大家對(duì)物流服務(wù)，尤其對(duì)于國內(nèi)的物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)肯定是相差很大的。

  許多公司對(duì)“物流”一詞的應(yīng)用不夠準(zhǔn)確，給消費(fèi)者和從業(yè)者帶來了一定的誤解。

  物流在與快遞對(duì)比時(shí)很多人默認(rèn)為其是大件運(yùn)輸?shù)囊馑迹爝f就是小包運(yùn)輸?shù)母拍?。我們潛意識(shí)覺得物流和快遞的區(qū)別，只是體現(xiàn)在承運(yùn)物的重量和體積的不同上，快遞就是小件，物流就是大件;快遞就是快速，物流就是慢一點(diǎn);快遞就是貨量少批次多的零散件，物流就是貨量大批次少的集中件。

  快運(yùn)是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品，以最快的運(yùn)輸方式，運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。快運(yùn)的市場基礎(chǔ)是對(duì)于時(shí)間比較敏感的運(yùn)輸需求。按照運(yùn)輸方式分類，快運(yùn)分為航空快運(yùn)、公路快運(yùn)、鐵路快運(yùn)和水運(yùn)快運(yùn)。

  近幾年，我國快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前已經(jīng)在我國東部地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的4大區(qū)域性快運(yùn)速遞圈。同時(shí)這4大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展。部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，而且全國范圍內(nèi)形成了以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)的若干快運(yùn)速遞通道，使我國快運(yùn)快遞業(yè)的點(diǎn)--軸--面系統(tǒng)初呈雛形。

  有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸?？爝\(yùn)的對(duì)象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運(yùn)輸對(duì)象大;并做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。

  上海博陸物流有限公司是一家經(jīng)國家交通、工商、及陸管部門正式批準(zhǔn)的專業(yè)從事國內(nèi)普通貨物運(yùn)輸大型貨物運(yùn)輸?shù)娜轿锪髌髽I(yè),華東地區(qū)領(lǐng)先從事專業(yè)物流服務(wù) 及物流方案解決提供商之一。博陸物流公司總部位于上海南翔，博陸物流在北京、天津、沈陽、大連、哈爾濱、西安、成都、重慶、武漢、長沙、青島、南京、寧 波、廣州、南寧、蘭州、西寧、烏魯木齊分別設(shè)立了專屬的分支機(jī)構(gòu)或者合作伙伴，業(yè)務(wù)范圍遍及全國各分級(jí)城市。